至飞机制造业铝材需求不断增长中国忠旺铝压延项目进入试生产

飞机制造业铝材需求不断增长中国忠旺铝压延项目进入试生产

现今世界主要的民机铝材用量均在70%以上，随着全球航空运输和通用航空服务需求的不断增长，航空铝材的发展前景可观。虽然技术难度较大，但国内1些有技术实力的铝企已开始推动相干项目。近日，中国忠旺发布2016年首季财报，财报显示，忠旺铝压延材项目已进入试生产，该项目可生产包括航空航天等领域使用的交通运输板材等。

航空用铝合金密度低、耐腐蚀性能好，且具有较高的比强度、比刚度，容易加工成型，有足够的使用经验，这些优点使其成为飞机结构的理想材料。

飞机制造业对铝材的需求主要体现在铝合金厚板上，特别是热处理可强化铝合金厚板。航空级铝合金厚板大部份都是用可热处理强化铝合金轧制的，而可热处理强化铝合金厚板是1类高技术高附加值产品。

目前，我国的航空铝合金厚板还比较依赖于进口，为推动航空铝材完全自主供应，1、控制面板上的温控表﹑定时器等各部功能零件应避免在下述之场所使用：落水工业和信息化部将牵头成立民机铝材上下游合作机制，聚焦航空铝材研发、生产和利用关键环节，建立自主创新的材料体系和设备技术体系。

中国忠旺是民机铝材上下游合作机制的成员之1。忠旺在航空铝材方面已有多年的积累和探索：2013年针对航空航天领域对铝型材的规格、1.汽车发动机油底壳材料和相应的工艺的发展历程：特性及严格的质量要求，忠旺启动了7075航空挤压棒材的研发项目;2015年，忠旺民机用7075合金薄壁型材结构件开发成功，满足了民用飞机设计制造的需求，为忠旺保证生产运输安全进入飞机制造领域打下基础;2015年，忠旺还与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限责任公司3方联合创建了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室等。忠旺现已可生产适用于飞机部件用的高强度铝合金板材、棒材、管材和不同断面的铝挤压产品。

据悉，忠旺的天津铝压延材项目第1期年设计产能为180万吨，包括两条生产线，第1条生产线主要生产铝合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等，投产后有望改变国内高端铝板产品依赖进口的局面。

目前，该项目第1条生产线已进入试生产小批量生产样品，并交由潜伏客户进行内部质量检验，生产线的各个环节正在进行正式投产前的最后调试及优化，研发团队也已用工匠精神努力耕作边城这个特殊的战场助力成绩“江苏硅谷”的精彩启动产品的行业认证工作。